El fabricante chino de automóviles NIO (NYSE: NIO) ha estado trabajando en fortalecer su marca para atraer a conductores que buscan comprar vehículos eléctricos en un mercado que enfrenta una fuerte competencia.
Las entregas de sus SUV eléctricos han aumentado durante los últimos dos trimestres de 2026, con 83,465 unidades en el primer trimestre y 107,658 en el segundo trimestre, lo que representa un aumento interanual del 49.4 %.
NIO registró ingresos de $4.7 mil millones de dólares durante el segundo trimestre, un aumento del 69 % interanual. Sin embargo, los analistas de Wall Street habían estimado ingresos de $4.8 mil millones, según FactSet.
Las pérdidas netas de la compañía se están reduciendo. NIO registró una pérdida neta de $77.8 millones de dólares (528 millones RMB), frente a una pérdida neta de $697.2 millones (4,994.8 millones RMB) en el segundo trimestre de 2025 y una pérdida neta de $48.1 millones (332.1 millones RMB) en el primer trimestre de 2026.
Algunos inversionistas tienen menos confianza en las perspectivas del fabricante de vehículos eléctricos, lo que provocó una caída del 4 % de las acciones el 1 de septiembre en los certificados de depósito estadounidenses que cotizan en EE. UU., conocidos como ADRs. La acción ha caído un 38 % durante el último año, pero las pérdidas se han reducido al 16 % durante el último mes.
Hasta el 21 de mayo, la acción había subido un 10 % en 2026 y un 42 % durante los 12 meses anteriores debido al aumento de los ingresos.
NIO estima que los ingresos alcanzarán los $5 mil millones de dólares en el tercer trimestre, mientras que Wall Street ha previsto una cifra ligeramente superior de $5.3 mil millones.
Los SUV eléctricos siguen siendo populares
Los SUV eléctricos de NIO son extremadamente populares entre los conductores en China, pero existe una gran competencia en el país y el gobierno está ofreciendo menos incentivos financieros a los compradores de vehículos eléctricos.
La dirección de NIO ha trabajado para mejorar los márgenes de beneficio de sus vehículos, que han aumentado 8 puntos porcentuales interanuales hasta alcanzar el 18.5 %.
Hasta agosto, NIO vendió 262,893 automóviles, un aumento del 58 % interanual, a medida que la compañía ha lanzado varios modelos nuevos. En mayo, la compañía lanzó el ES9, que también se ha convertido en una opción popular entre los conductores.
«El ES8 [actualizado] ha mantenido un fuerte impulso en el mercado desde su lanzamiento [en septiembre de 2025] y alcanzó su entrega número 140,000 en un plazo de 335 días», afirmó el CEO, William Bin Li, en un comunicado. «El ES9, nuestro SUV insignia ejecutivo, continúa atrayendo a usuarios de SUV de lujo tradicionales con motores de combustión, ocupando el primer lugar en ventas entre los vehículos de pasajeros con precios superiores a 500,000 RMB [$74,000] en China tanto en junio como en julio».
La marca ONVO «se ha convertido en líder de ventas en el segmento de SUV grandes de China [de entre $30,000 y $45,000 dólares]», añadió. «Mientras tanto, Firefly ha ocupado el primer lugar en participación de mercado en el segmento de automóviles pequeños de alta gama de China durante 15 meses consecutivos».
Fundada en 2014, la compañía ha invertido considerablemente en el desarrollo de su marca y ofrece modelos de vehículos eléctricos inteligentes de alta gama bajo las marcas NIO, ONVO y Firefly. Las marcas ONVO y Firefly están dirigidas a los segmentos de vehículos eléctricos de gama media y compactos de alta gama para atraer a más compradores. Firefly es su marca más económica, lo que resulta atractivo para los conductores que desean gastar menos dinero. NIO cuenta ahora con una red de ventas y servicios que abarca 24 países y regiones, entre ellos China, Asia Central, el sudeste asiático, Europa, Medio Oriente y Centroamérica.
La dirección prevé mayores ventas de automóviles durante el otoño y anticipa entregar 109,500 vehículos en el tercer trimestre. Esto podría significar la entrega de 37,500 vehículos en septiembre, frente a los 34,749 entregados en septiembre de 2025. En julio y agosto, la compañía entregó un total de 71,770 vehículos.
La adopción de vehículos eléctricos por parte de los conductores en China ha sido sólida. A pesar de una ligera desaceleración en 2025 debido a la suspensión temporal del programa de renovación nacional, los conductores chinos representaron más de la mitad del aumento de las ventas mundiales de automóviles eléctricos en 2025, según el informe Global EV Outlook elaborado por la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés).
El mercado de automóviles eléctricos creció un 20 % en 2025 con respecto a 2024, superando los 20 millones de unidades vendidas, mientras que la participación de los automóviles eléctricos en el mercado automotor total aumentó hasta el 25 %, según el informe.
Sin embargo, la firma de consultoría AlixPartners prevé que la demanda de vehículos eléctricos disminuya en los principales mercados en 2026, incluidos China y EE. UU., debido a una menor demanda por parte de los conductores. En China, los ingresos cayeron un 18 % durante los primeros cinco meses de 2026 debido a la eliminación de los subsidios y a la desaceleración de la economía. Sin embargo, se estima que los fabricantes chinos de automóviles exportarán alrededor de 10 millones de vehículos en 2026, frente a 7.1 millones en 2025, señaló AlixPartners en un informe.
Aunque se prevé que las ventas totales de vehículos ligeros caigan un 10 % este año hasta 24.6 millones, el mercado mundial de vehículos eléctricos se recuperará hasta alcanzar ventas de 26.2 millones de vehículos para 2030, añadió AlixPartners.
Nuevos SUV y expansión a más mercados
NIO se ha forjado una imagen de marca prémium «desde cero en el mercado chino de vehículos eléctricos de gama media y alta» gracias a inversiones en marketing, como su participación en el campeonato de automovilismo eléctrico ABB FIA Formula E, escribió Vincent Sun, analista sénior de renta variable de Morningstar Asia Limited.
La compañía continúa desarrollando nuevos productos y lanzó el nuevo NIO ES8, un SUV eléctrico de cinco plazas, en julio.
NIO también lanzó el nuevo SUV NIO ES9 y el L80, el SUV grande de cinco plazas de la marca ONVO, en abril. El NIO ES9 es un SUV de diseño elegante con capacidad para seis pasajeros, ya que cuenta con 816 litros de capacidad de almacenamiento, además de un maletero delantero inteligente de 216 litros que los conductores pueden utilizar para guardar sus artículos y compras cotidianas.
En 2025, la compañía afirmó que estaba vendiendo más vehículos en mercados adicionales en Singapur, Uzbekistán y Costa Rica mediante asociaciones con distribuidores locales entre 2025 y 2026.
La adopción de vehículos de nuevas energías (NEV, por sus siglas en inglés) avanza rápidamente en China debido a la mejora de la infraestructura de carga y al impulso regulatorio, escribió Sun.
Para 2030, los NEV de pasajeros podrían representar casi el 70 % de las ventas totales de automóviles de pasajeros, mientras que se estima que las entregas de vehículos de NIO «alcanzarán alrededor de 670,000 unidades en 2030, frente a unas 326,000 unidades en 2025, con una participación del 3 % en el mercado chino de NEV de pasajeros», añadió.
«Aunque todavía registra pérdidas, prevemos una mejora de las perspectivas de los beneficios provenientes de las ventas de vehículos debido al aumento de las entregas», afirmó Sun.
La compañía podría finalmente alcanzar la rentabilidad en 2027, añadió.
El crecimiento de los ingresos de NIO y su creciente popularidad entre los conductores podrían traducirse en mayores márgenes de beneficio por la venta de vehículos y en su consolidación como empresa rentable.
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